集团新闻

国祥西道站主体结构顺利封顶

4月22日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，由集团所属轨道公司建设，中铁十局施工的轨道交通B1线国祥西道站主体结构顺利封顶，标志着该车站主体结构施工顺利完工，正式进入附属结构施工阶段。

国祥西道站坐落于规划海德路与规划富祥道的交汇处，车站布局沿着规划海德路南北方向延伸。该车站为地下两层构造，采用双柱三跨的岛式设计，主体结构的长达516.9米。

施工中，轨道公司组织项目人员严格控制过程质量，从人、机、料、法、环多方面进行分析与管控，抓好源头管控和问题治理。在确保施工安全的基础上，项目团队致力于把控工程质量，并努力缩短施工周期。工程技术人员提供专业的技术指导，专职安全人员负责监督安全措施的实施。整个施工过程受到严格的监控，通过实施“三检制”，全过程进行安全检查，旨在及时发现并消除潜在的安全隐患。随着车站主体结构的完成，下一步将启动附属结构的建设，包括两个风井、四个常规出入口和一个安全出口。

塘沽站主体结构全面封底

 同日，轨道交通B1线塘沽站最后一段底板浇筑顺利完成， 标志着该站主体结构全面完成封底工作，为整个项目的后续推进奠定了坚实基础。

塘沽站位于津塘公路和河北路交叉口南侧，车站主体沿河北路呈南北向布置，是B1线唯一一座采用三层盖挖逆作法施工的车站，其建设过程中不仅展现了轨道交通建设者的智慧和力量，也体现了我国在城市轨道交通建设领域的先进技术和卓越实力。

在轨道公司的精心组织与高效管理下，项目施工过程中严格遵循既定工期安排，始终坚持以保障施工安全和质量为首要任务，通过科学合理的施工方案和严谨细致的过程管控，有效保障了现场施工进度。

塘沽站主体结构的顺利封底不仅是该项目重要里程碑节点，也为后续车站附属结构的施工以及塘沽站至外滩公园站区间盾构机始发创造了有利条件。塘沽站建成后将与现有的9号线实现无缝换乘，极大提升了周边市民的出行便捷性，进一步加速了区域间的交通流动和经济发展，为市民提供更加高效、便捷的公共交通服务。

轨道交通B1线作为滨海新区南北向骨干线路，建设后不仅将优化区域内的交通网络，提升公共交通的服务水平，促进“津滨”双城紧密联系，还将进一步提升对外交通效率，促进京津冀一体化发展，为区域经济的繁荣和城市的可持续发展提供强有力的支撑。