宣传公告

3月18日上午，随着负环管片封顶块安装到位，盾构机缓缓向前推进，由滨海建投集团所属轨道公司建设的轨道交通B1线广州道站—塘沽站区间（以下简称：广-塘区间）右线盾构顺利始发。

广—塘盾构区间右线长772.570m、左线长772.452m ，穿越地层主要为淤泥质黏土、粉质黏土。本工程区间隧道采用盾构法施工，从广州道站出发，沿河北路向南行，下穿津塘公路高架桥和津滨轻轨高架桥后，到达塘沽站。

盾构机拼装区

为保障此次盾构始发顺利进行，滨海建投轨道公司组织项目严格按照施工安全标准化建设，对人员进场做到安全教育全覆盖；落实技术交底工作，对关键工序、重点岗位人员进行岗前培训；认真做好施工策划，优化项目施工方案编制，针对项目施工实际开展方案研讨、专家论证，多措并举保障本次盾构机顺利始发。