宣传公告

近日，由高速公司组织建设的西外环高速和津石高速天津东段项目分别荣膺国家级和省市级公路技术奖项，其中西外环高速《海河特大桥设计施工关键技术》荣获中国交通运输协会科技进步二等奖，津石高速《软土地基非对称复合式路基断面（路-堤共建段）建设关键技术》荣获天津市公路学会科技一等奖，此两个奖项的获得使高速公司在公路行业科技创新领域展现了新作为，为集团高速板块高质量发展聚势赋能。

高速公司高度重视科技创新在高速公路项目建设中的支撑引领作用，强化科技创新破解工程建设管理中的难点，不断提升高速公路项目全过程管理水平。在西外环海河特大桥设计方案阶段，与设计单位反复系统研究，通过抗拔不抗剪连接件的受力性能、试验及关键技术深入研究，实现了连续组合桁架桥整体结构，创新提出全焊桁架桥抗疲劳设计方法，节省投资约780 万元，缩短工期3个月，延长使用寿命，为国内外同类桥梁的建设提供了借鉴。

在组织建设津石高速天津东段过程中，同步开展了《软土地基非对称复合式路基断面（路-堤共建段）建设关键技术》课题研究，历时3年，在课题研究过程中充分结合BIM大数据，动态完善补充课题数值模型和成果结论，提出了基于刚度协调的非对称大断面铁路-公路-河堤共建地基理论、处理技术方法，解决了非对称荷载下不均匀沉降过大的技术难题，填补了软土地基上大断面非对称的铁路-公路-河堤共建的技术空白，此项目列入交通运输部第三批绿色公路示范工程，对实现低碳、绿色和集约型公路具有重要意义。

下一步工作中，高速公司将树牢新发展理念，精心谋划部署、主动担当作为，高标准规划、高质量建设、高水平运营滨唐高速、海滨大道南北段改扩建及西外环南延等工程，助力集团“1258”战略高速公路板块实施，做大做优高速公路全产业，加快打造高速公路投资建设、运营养管和衍生资源经营综合运营商。

图1津石高速路堤共建段航拍图

图2津石高速（K10+800～K27+800）剖面图

图3西外环高速《海河特大桥设计施工关键技术》获得中国交通运输协会科技进步二等奖

图4津石高速《软土地基非对称复合式路基断面（路-堤共建段）建设关键技术》获得天津市公路学会